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Michelin Pilot Sport 4 SUV 315/35 ZR22 111Y

Michelin Pilot Sport 4 SUV315/35 ZR22 111Y

Tipo de vehículo:

SUV / 4x4 / Crossover

Uso de neumático:

Todoterreno

Fabricante:

Michelin

Anchura:

315

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

111

Índice de velocidad:

EAN:

3528700550399

Opiniones clientes:

Etiqueta UE:

73 dB

Precio Mayor: €526

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€526

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Michelin Pilot Sport 4 SUV

€526

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Información del vendedor

Pilot Sport 4 SUV

Toma el control

Excelente adherencia y seguridad: N1º en frenada en seco y en mojado.

Diseño asimétrico de la banda de rodadura: la parte exterior mejora la prestaciones en seco y la parte interior la adherencia en mojado.
Tecnología "Dynamic response": cinturón híbrido de hilos de aramida y nailon que asegura una óptima precisión en la conducción.
Ranuras con muescas que proporcionan mayor adherencia lateral.
Banda de rodadura con gran rigidez que optimiza la frenada en seco.
Compuesto a base de sílice de última generación que optimiza la adherencia y la frenada en mojado.

Gran duración y robustez.

Escultura de la banda de rodadura con bloques macizos que optimizan la duración.
Estructura con 2 lonas de carcasa de alta resistencia para una mayor robustez.
Cordón protector de llanta disponible en todas las dimensiones.

Mayor confort para la conducción
Diseño de la banda de rodadura y estructura del neumático optimizados que mejoran el confort y el ruido.

Diseño Premium Touch
Acabado de los flancos que realza el vehículo.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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