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Goodride All Season Elite Z-401 225/55 R19 99V

Goodride All Season Elite Z-401225/55 R19 99V

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Toda la temporada

Fabricante:

Goodride

Anchura:

225

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

6938112638832

Opiniones clientes:

Etiqueta UE:

72 dB

Precio Mayor: €82

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€82

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Goodride All Season Elite Z-401

€82

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Información del vendedor

Neumático para todas las estaciones con marca M+S y símbolo de copo de nieve.

El rendimiento equilibrado en carreteras secas y mojadas, combinado con unas sólidas prestaciones en condiciones invernales, hacen que el Z-401 se adapte perfectamente tanto al verano como al invierno.

Diseño de la banda de rodadura:

El diseño optimizado de la banda de rodadura en forma de V con drenaje mejorado evita el aquaplaning y el deslizamiento en condiciones de aguanieve.
El aumento de la rigidez del bloque con un gran número de estrías proporciona una mejor tracción sobre nieve, estabilidad de conducción y una mayor seguridad en todas las condiciones meteorológicas.
El paso variable en la sección del hombro garantiza un bajo ruido de rodadura. El protector de la llanta reduce el riesgo de daños.
Su óptimo rendimiento en kilometraje aumenta el ahorro de combustible. Además, su reducida resistencia a la rodadura también ayuda a minimizar el consumo de combustible.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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